Desde el lunes 20 de octubre, la estación Loria de la Línea A permanecerá cerrada aproximadamente tres meses debido a las obras de modernización que lleva adelante Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE).
El cierre forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones, una iniciativa que busca mejorar la infraestructura, la accesibilidad y la experiencia de viaje de los usuarios del subte porteño.
🏗️ Una intervención completa para un mejor viaje
Las tareas incluyen impermeabilización, pintura, recambio total de pisos, nuevas luminarias LED, señalización táctil en braille, y la instalación de mobiliario moderno, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.
El proyecto contempla además la renovación de señalética, pasamanos y pórticos, así como la intervención en accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas), vestíbulos y andenes.
“La puesta en valor de las estaciones no solo busca renovar su aspecto, sino también mejorar la seguridad, la comodidad y la circulación de los pasajeros”,
indicaron desde Subterráneos de Buenos Aires.
💡 Tecnología y confort en cada detalle
Uno de los ejes principales de la obra será la impermeabilización, que incluirá trabajos de inyección, sellado de juntas y aplicación de materiales de última generación, con el fin de evitar filtraciones y extender la vida útil de las estructuras.
El reemplazo de la iluminación por luces LED de bajo consumo aportará una mayor luminosidad y eficiencia energética, mientras que la nueva señalización braille garantizará una mayor accesibilidad para personas con discapacidad visual.
🚧 Cinco estaciones cerradas por remodelación
Con el cierre temporal de Loria, ya son cinco las estaciones en obra simultáneamente:
- Río de Janeiro (Línea A)
- Carlos Gardel y Uruguay (Línea B)
- Plaza Italia y Agüero (Línea D)
Todas forman parte de un proceso de renovación escalonada que busca minimizar el impacto en el servicio y mantener el ritmo de las mejoras estructurales.
🏙️ Avances del Plan de Renovación Integral
Hasta la fecha, SBASE ya puso en valor once estaciones del subte, entre ellas:
- Castro Barros, Lima y Acoyte (Línea A)
- Pueyrredón y Pasteur-AMIA (Línea B)
- San Martín (Línea C)
- Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo (Línea D)
- Jujuy (Línea E)
Además, se renovaron trece paradores del Premetro, entre ellos Ana María Janer, Mariano Acosta, Presidente Illia y Pola, mejorando la infraestructura y la accesibilidad en la red de superficie.
🚉 Próximas estaciones en obra
El plan continuará con la intervención en Piedras y Congreso (Línea A), Malabia (Línea B) y Tribunales (Línea D).
También se lanzaron licitaciones para renovar Medrano y Ángel Gallardo (Línea B), Lavalle e Independencia (Línea C), y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E).
“Ya pusimos en valor once estaciones y seguimos avanzando en otras quince. Queremos que el subte de Buenos Aires sea cada vez más moderno, accesible y sostenible”,
señalaron las autoridades del programa.
🚆 Un subte más moderno, accesible y sustentable
Con este plan, la Ciudad avanza hacia un subte más eficiente, inclusivo y amigable con el medio ambiente, con estaciones renovadas que priorizan la comodidad, la seguridad y la estética urbana.
El cierre temporal de Loria es una etapa más en un proceso de transformación profunda, que apunta a que cada estación sea un espacio más luminoso, ordenado y accesible, preparado para el futuro de la movilidad en Buenos Aires.
📍 Estación afectada: Loria (Línea A)
📅 Cierre temporal: Desde el lunes 20 de octubre – duración estimada: 3 meses
🏗️ Organiza: Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE)
🔧 Plan: Renovación Integral de Estaciones