La Ciudad de Buenos Aires avanza con paso firme hacia un modelo de movilidad más limpio y sustentable. En el marco del Programa de Electromovilidad Porteña, el Gobierno habilitó la instalación de 400 puestos de carga para autos eléctricos en la vía pública y en espacios privados con acceso abierto, en una estrategia que combina inversión privada y ordenamiento urbano.
Un cambio de paradigma en la movilidad
Durante la presentación del plan, el jefe de Gobierno Jorge Macri, acompañado por empresarios del sector, el jefe de Gabinete Gabriel Sánchez Zinny y el ministro de Movilidad e Infraestructura Pablo Bereciartua, destacó que la meta es “alcanzar 200 estaciones de carga en espacios privados y otras 200 en espacios públicos en los próximos dos años”.
El proyecto se suma a otras medidas que buscan consolidar a Buenos Aires como pionera en movilidad eléctrica en Argentina: desde la primera línea de colectivos eléctricos que ya circula por el centro porteño, hasta el desarrollo del TramBUS, un sistema que beneficiará a 50 mil usuarios diarios al unir Nueva Pompeya con Aeroparque y Barrancas de Belgrano con unidades 100% libres de emisiones.
¿Dónde estarán los cargadores?
La infraestructura se desplegará en tres escenarios principales:
- Estaciones de servicio y garajes comerciales → con equipos de carga lenta (7 kW) y opciones de carga rápida en corriente continua.
- Centros comerciales → pensados para usuarios que dejan el vehículo durante varias horas.
- Vía pública → con cargadores semi rápidos de 22 kW en corriente alterna o continua, instalados en veredas de plazas y parques no emblemáticos, frente a locales comerciales y establecimientos públicos.
Una regla clave: las estaciones deberán instalarse en sectores con estacionamiento habilitado las 24 horas, con un máximo de dos cargadores por cuadra. Estará prohibido ocupar calzadas para este fin.
Además, todos los puestos estarán conectados a una aplicación oficial que permitirá a los usuarios consultar en tiempo real la disponibilidad de los cargadores.
Beneficios ambientales y económicos
El programa no solo apunta a reducir emisiones contaminantes, sino también a incentivar la industria de la electromovilidad en el país. Las empresas privadas se encargarán de la inversión, instalación y mantenimiento, mientras que la Ciudad fijará estándares técnicos y dará los permisos correspondientes.
A esto se suman incentivos fiscales:
- Exención del 100% en patentes para autos eléctricos.
- Exención del 100% por dos años para vehículos híbridos.
- Bonificación en peajes de autopistas de la Ciudad hasta agosto de 2026.
“Queremos reglas claras para alentar inversión genuina en infraestructura eléctrica y acompañar el crecimiento del parque automotor eléctrico en la Ciudad”, señaló Bereciartua.
Hacia un futuro sustentable
Con estas medidas, Buenos Aires busca posicionarse como referente regional en movilidad sustentable, sumando tecnología, innovación y beneficios concretos para vecinos y visitantes. El desafío ya no es solo pensar en autos eléctricos: se trata de reimaginar cómo nos movemos en la ciudad, con transporte público más limpio, opciones privadas más accesibles y un horizonte marcado por la energía renovable.